近日，在國新辦“加快建設交通強國 推動交通（tōng）運輸行業高質量發展（zhǎn）”新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，預計到（dào）2020年底，中國鐵路營業總裏（lǐ）程將達到（dào）14.6萬公裏，其中，高鐵營業總裏程約3.9萬公裏，這是自中（zhōng）國進入高鐵時代以來的又一（yī）新突破。

目（mù）前，中國高鐵營（yíng）業裏程超過世界其他國家高鐵營業（yè）裏程（chéng）總和，票價最低，建設成（chéng）本約為其他國家（jiā）建設成本（běn）的2/3，中國高（gāo）鐵跑出了中（zhōng）國速度，更創造了中國奇跡。

中國鐵路軌道主要使用的（de）原料是高錳鋼，這是一種具有良（liáng）好抗磨性與（yǔ）耐磨性的合金鋼，能夠有效抵抗衝擊性磨損。由於軌道常年暴露（lù）在空（kōng）氣中（zhōng），並且需要麵對風吹（chuī）雨淋的自然環境，因此（cǐ），軌道生鏽一直（zhí）是軌道養護工作中（zhōng）常見的問題。為了（le）保障（zhàng）列車平（píng）穩運行，鐵道部門會定期進行軌道除鏽工作。

當前（qián）軌道除（chú）鏽主（zhǔ）要依靠（kào）打磨除鏽，包括人工打磨除鏽和使（shǐ）用大型鐵軌除鏽打磨機兩種方式（shì）。人工打（dǎ）磨除鏽（xiù）是目前（qián）鐵軌維護保養的主要方式，但其勞動強度大，作（zuò）業難度高，工作效率低。

（養護（hù）工人在使用（yòng）打（dǎ）磨機除鏽）

大型鐵軌（guǐ）除鏽打磨機相較人工打磨除鏽效（xiào）率更高，但除鏽設備體積大，使（shǐ）用時需要自帶發電機，通過牽引機車帶動在鐵路上運行，因（yīn）此，使用大型鐵（tiě）軌除鏽打磨機作業前需要提請運輸計劃（huá），現場作業時占（zhàn）用線路（lù）影（yǐng）響行車運輸，單（dān）次清洗成本高，對鐵軌周圍環境有較（jiào）大影響。

（鋼軌打磨車正在除鏽）

此外（wài），傳（chuán）統打磨除鏽（xiù）還有以下幾個問題：

1.深度打磨，保證（zhèng）了鐵（tiě）軌清（qīng）潔度，但有可能破壞（huài）鋼軌表麵弧麵形貌，影響乘客乘車舒適（shì）性；

2.減小打磨量，保護弧麵形貌，導致鏽（xiù）蝕殘留嚴重（chóng），埋下巨大安全隱（yǐn）患；

3.打磨清（qīng）洗需消耗大量砂輪耗材，成本昂貴，清洗過程中易產生揚塵，造（zào）成嚴重環境汙染的同時（shí），對養護工人健（jiàn）康產生巨大的危害；

4.工作效率低下，清（qīng）洗周期長（zhǎng），並將因此產生較高的人（rén）力成本和運輸調度成本。

激光清洗是近（jìn）年新興（xìng）的一種清洗方法，已在工業生產、設備加（jiā）工（gōng）製造、航空航天（tiān）、文物保（bǎo）護等多個領域取得成功應用。

（部分激光清洗（xǐ）效果展示）

與傳統清洗方式相比，激光清洗軌道優勢主要體現在以下幾個方麵：

1.更安全：激光清洗設備可以實現清洗光源（yuán）自適應鋼軌（guǐ）弧麵形貌，最大程度減少基材損壞，在提（tí）高清潔程度的同時延長軌道使用壽命；

2.更環保：激光清洗設備在清洗過程中不會產生粉塵汙染，綠（lǜ）色環保；

3.更便捷：激光（guāng）清洗（xǐ）設備可實現單人操作，或配（pèi）合機器人集成工作，避免額外申請鐵路（lù）運輸計（jì）劃，進一步提高工作效率，降低清洗成本。

（激光清洗軌道效果展示）